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升级配备的'头等舱'气囊减震座椅,采用人性化设计,实现多向调节,让卡车司机免于受颠簸的疲累。坐垫与靠背贴合人体生理曲线,提供更好的支撑性与包裹性,确保卡车司机驾驶的舒适性,根源上避免腰部疼痛等疾病的发生。采用四点全浮设计,能够大大减少驾驶员的疲劳感。高顶双卧驾驶室加上超宽卧铺,完全满足车上人员的休息需要。堪比乘用车的驾驶体验,天津福田欧马可代理,舒适性大大提升。

对于轻卡行业而言,减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少,3个看似简单的问题背后,天津福田欧马可,考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为,在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段,主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表,目前在行业内已基本普及,而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项创新技术,则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。
轻量化的核心技术可以用9个字概括:新材料、新结构、新工艺,在这款欧马可z新轻量化产品上,这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术,实现降重335公斤,二类底盘为1.8吨,这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有,在短期内将很难被超越。
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